2021年6月7日，成都市龍泉驛區(qū)客家小學特邀龍泉驛區(qū)檔案局副研究員胡開全老師為學校全體黨員和教師上了一堂特殊的黨課。
四川地形復雜，自古皆知“蜀道難”。在鐵路建成之前，川內(nèi)交通主要靠內(nèi)河航運和驛道。
胡老師以《龍泉山見證成渝鐵路建成史》為題，從川漢鐵路保路運動講到成渝鐵路的建成進程，從龍泉驛區(qū)第一名黨員董朗講到共產(chǎn)黨在龍泉驛區(qū)以及成都的早期活動，從龍泉驛區(qū)清代派往法國留學的張老先生和到比利時留學的馮老先生，到龍泉驛區(qū)第一名清華大學土木工程系畢業(yè)的謝利萬老先生，成渝鐵路的建成史就是中國共產(chǎn)黨在西南地區(qū)的發(fā)展史，更是建設家鄉(xiāng)的奮斗史。
規(guī)劃于清末(1903年)的成渝鐵路在新中國成立前的40多年里還是地圖上的一條虛線，1950年6月正式開工后只用兩年就全線貫通，全程505公里。
在中國共產(chǎn)黨建黨百年之際，回望成渝鐵路這段歷史，其意義更是非凡、深遠。胡老師說，從政治上講，是新中國新氣象的名片；從經(jīng)濟上講，是解放初期國民經(jīng)濟恢復的標志，是一個重大的經(jīng)濟建設成就；從交通上講，改變了四川交通的格局。成渝鐵路的修建更是為當今的西部大開發(fā)、成渝城市群建設打下基礎。
最后，胡老師還提出將成渝鐵路的歷史建成博物館的倡議，并和在座的老師們進行了深入的互動，解答了老師們的疑難問題。
成渝鐵路的篳路藍縷見證了洛帶教育的百年興衰。作為客家小學的教育人，將不忘初心、牢記使命，將客家小學建設成為社會放心、家長滿意的優(yōu)質(zhì)學校。（李林 通訊員 董世強 羅德鴻）
客家小學,“成渝鐵路建成史”
